Na delovanje jeklene kapice varnostnega čevlja proti udarcem lahko vplivajo različni dejavniki. V skladu z načelom zaščitnega prostora pri našem vsakdanjem delu mora imeti ne samo jeklena kapica na prstih varnostnega čevlja zadostno trdnost, temveč tudi podplat mora biti sposoben oblikovati potrebno podporno trdnost takoj pod gubo kapice na prstih pod pritiskom. ali vpliv, da bi bili prizadeti. Silo je mogoče učinkovito prenesti na tla, ne da bi povzročili, da bi se drugi deli, kot je jeklena kapica nad varnostnim podplatom, po obremenitvi pogreznili v podplat.
Če je formula podplata varnostnega čevlja razmeroma trda, je bolj učinkovita za podporo kapice. Drug dejavnik, ki ga je treba upoštevati, je, da mora biti podplat pri oblikovanju poravnan z robom kapice in da mora imeti podplat vzorec zob. To je zato, ker razmik med spodnjimi deli podplatov ne zagotavlja dobre podpore, zato se je mogoče izogniti prekrivanju robov jeklene konice varnostnega čevlja in spodnjega dela podplata.
Druga konstrukcijska značilnost podplata, ki lahko vpliva na varnost jeklene kapice varnostnega čevlja, je, da se skupna debelina podplata postopoma zmanjšuje proti smeri prsta, kar povečuje konico prsta. Nasprotno pa to vpliva na zaščitno delovanje jeklene kapice varnostnega čevlja, ki je nagnjena naprej, ko je izpostavljena udarcu ali udarcu, zaradi česar je sprednja lupina kapice nižja od zadnjega roba kapice.
Ker je večina jeklenih kapic za varnostne čevlje zasnovanih tako, da prenašajo udarec in pritisk skozi sprednjo lupino, če je njihova sprednja lupina pritisnjena pod zadnji rob kapice, njihov mehanizem za prenos sile ne bo deloval učinkovito, bo kapica za prste. utrpi hudo deformacijo.
Obstaja tudi značilnost sestavnega dela podplata, ki prav tako vpliva na zaščitno sposobnost jeklene kapice varnostnega čevlja, ki je vzdolžni odsek zgornje površine, ki je odrezan po širini podplata in gledano z vzdolžnega in prečnega prereza. Zgornji material, ki je tu vdolben v podplat, poveča režo na sredini kapice varnostnega čevlja, zato je stopnja deformacije kapice večja, ko je izpostavljena morebitnim poškodbam.