Gradnja mestne železnice je učinkovita rešitev za varno delovanje mestnega prometa in zmanjšanje mestnih prometnih zastojev. Hitrejša kot je hitrost urbanega razvoja, ustrezni projekti gradnje tirov se bodo povečali in delavci, ki prispevajo k gradnji tirov, gradijo. V urbani orbiti je treba dobro opraviti delo varne zaščite pri delu, pravilno nositi zaščito pred udarci in zaščitne čevlje, odporne na predrtje, ter zmanjšati pojav nevarnih nesreč pri delu.
Na splošno so pri konstrukciji proge obsežni mehanski postopki. Delavci, ki nosijo zaščitne čevlje proti udarcem, lahko učinkovito zaščitijo stopalo in zmanjšajo tveganje, da bi ga zmečkali težki predmeti na visoki nadmorski višini. Ker so varnostni čevlji proti udarcem opremljeni z notranjo kapico, ki se upira določeni udarni sili na kapico, je notranja kapica nameščena med čevelj in čevelj, kar lahko močno zmanjša poškodbe predmeta, ki pade na noga.
Med postopkom gradnje proge, v primeru, da gradbeni teren ni varno očiščen, se okoli pobočja temeljne jame namestijo organska orodja, materiali, odpadki itd. Delavci, ki nosijo varnostne čevlje, odporne na predrtje, se lahko učinkovito spopadejo s tako zapletenim delovnim okoljem. Zaščitni čevlji proti prebadanju so izdelani iz jeklenih pločevin, ki so nameščene nad podplati, tako da so stopala zaščitena pred prebadanjem različnih ostrih predmetov, stopalo pa je učinkovito zaščiteno za zagotavljanje varnosti pri delu.
Varnostnovarstvena dela pri gradnji tirov so pomembna, posebnost in zahtevnost. Delavci morajo biti pozorni na različne faze gradnje tirov, izboljšati svojo varnostno ozaveščenost, zavestno nositi izdelke za varnost pri delu in preprečiti nastanek nevarnih nesreč pri gradnji tirov v mestih. Gradbeno osebje je varno.
Poleg nošenja zaščitnih čevljev s posebnimi funkcijami proti udarcem in predrtjem morajo delavci na teren prinesti zaščitne čelade in uporabljati izdelke za osebno zaščito pri delu v strogem skladu s predpisi o varnostnem delu in varnostno proizvodno disciplino.